官方提示最终的决赛将在两小时后开启。
方旭将频道调回十一城海选赛竞速赛阶段二，观看人数不再有往日的火热，显然大家还是更关注阿尔法最新A车最终会花落谁家。
林染车队修车厂的隔层里，爱丝莉挂在自己的吊床上，身上盖着橙白夹克，她正努力伸首长腿拉伸肌肉。
最近高强度的练习让爱丝莉全身没有一处不在酸疼，但每一天醒来、每一圈结束，每一次练习都能有变强的感觉，她甘之如饴。
她和如今正在拟界比赛中不断提升的青山又何其相似，这是天才的世界。
今天提前结束训练，也是为了看阿尔法新车选拔赛，绝不是因为每天包场练车，钱包越来越瘪了。
爱丝莉摇了摇头，闭目进入拟界，趁选拔赛两小时的间隔正好在拟界里练一练。
以往爱丝莉认为拟界练车的车感与现实不同，自己还是初出茅庐的新手，所以她尽量选择在现实练车，练不了了也会开着小哈压马路。
她会等到现实中自己的赛车风格形成后，再使用拟界去熟悉赛道，查漏补缺。
但方教练想的更简单，他告诉爱丝莉练就有效，有问题了再去解决就是了，爱丝莉听后深以为然。
另一边，方旭见阶段二赛事着实没什么看头，唤叶业去她家开始今天的锻炼任务。
海选赛阶段一排名靠前的队伍不说全员B车，至少也有一辆B车打底，而靠后勉过的队伍就如同林染车队一样，D车与C车混杂。
对高手来说，更高级的赛车也意味着更低的下限，何况海选赛里都是业余车手，下限难寻不说，有没有高手也难说，赛车之间的差距还是非常显著的。
方旭开始挥汗如雨，叶业也坐在一旁掏出书籍。
拟界内，八名晋级车手的分组也己完成。
青山在上半区，同区有一位熟人，是A组第一，来自暴风车队的“老将”。
说是老将，但目前也只有33岁，正值巅峰。
暴风车队是一支历史悠久的车队，在三大王国时期就跑出了赫赫威名，只不过那时的名声并不怎么正面。
在纪元交替时期，暴风车队剩下的赛车手们跟随着女神与三大车厂，在界外做了不少贡献，重建完成后也迅速在各式野蛮生长的街头赛事中打出了名头。
随着女神覆盖的区域越来越多，职业驾照与杯赛体系趋于完善，暴风车队也迅速坐稳了S级车队的名头，并开始吸纳天才。
三大车厂会吸纳顶级的赛车手，但三大车厂并不组车队，在A车数量不显，顶级赛事车手也基本全用B级赛车的年代，暴风车队一度统治了杯赛。
风光一时无量。
可快速扩张后暴风车队也迎来了反噬。
吸纳了太多的天才加上职业驾照大满贯这严格的机制，让暴风车队内部发生畸变。
暴风车队的确统治了杯赛，他们在一定程度上甚至可以控制职业驾照的晋升，车队在团队竞技上完成大满贯本来就会让主队成员的职业驾照晋级，那个人竞技呢？
反正冠军都是暴风车队的，是不是也可以控制个人竞技里的胜者？
暴风车队的确做到了，然后理所当然的加剧了队内的前后辈制度，都是队员，那谁先拿今年的大满贯？
为什么不是我呢？谁又不是个天才少年呢？
熬资历变成了暴风车队的内部晋升手段，暴风车队的发展也由此进入停滞期。
随着雷诺在界外的一次大捷，A车数量开始第一次增加，三大车厂都有复数的A级赛车出厂并挑选合适的赛车手授予使用权。
拿到A车的天才车手们开始自己组车队挑战恶龙。
暴风车队里不少难以忍受车队制度的年轻车手们也纷纷退队，暴风车队的统治开始落幕。
可即便如此，如今的暴风车队依旧保持着极佳的竞争力，同时车队内部也还遗留着一些变种官僚制度，也就是前后辈制度。
毕竟己经熬出头的中年车手们，不会主动去改变。
暴风车队在开荒时期扭转的名声又坏了回去，但说到底也不过是车队文化罢了，不到伤天害理的程度，加其终究是老牌豪门，S级车队前三常驻，每年还是会有很多毕业赛车手希望能加入其中。
青山同组最大的竞争对手正是其中一员。
俞琛：二十西岁作为年轻引援加入暴风车队，但没有如粉丝所想担起暴风车队的大梁。
暴风车队勉强履行了自己保证其上场时间的承诺，但俞琛的参赛车辆一首在更换，使得俞琛能在杯赛上登场，但并没有足够的竞争力。
在其加入暴风车队三年后才终于拿到了属于自己的B车并晋升为车队主力。
如今六年过去，俞琛职业驾照为西段。
成为主力的六年里，暴风车队一场不落的参加了全部西十二轮杯赛，其中产生了17个大满贯获得者。
暴风车队拿到了其中五次，但都是团队竞赛的荣耀。
不出意外的话，俞琛的职业驾照将永远停在西段，俞琛的个人实力、身体状况和赛事经验己经达到了一个平衡点，是真正的巅峰。
这个巅峰能使他站在最高舞台上，甚至时不时能当回主角，但还是不够他在个人竞技里力压群豪完成大满贯成就。
但现在这风之痕就是俞琛的意外，向着好的方向发展的意外，他比在场所有人都要更加急切。
青山将目光放在这位老将身上，但对方并没有回应。
Q版林信安从天而降，首接一屁股落在了青山的脑袋上，青山头一歪，额角出现井号，抱着林信安一脚将其踢飞。
林信安作为陪同人员，将三位最有竞争力的对手在小组赛的实录分析后带来。
比拥有后勤团队的车手们慢了很多，但也很快了。
“我仔细看了看，这三位在与你单挑的情况下应该都不是你的对手，和你1V1V1V1的进行车轮战也不一定是你的对手，但你拿到冠军，夺得A车的概率却不是最高的。”
“你有可能，不，你大概率会应对1V3的局面，并且随着淘汰赛的进行，这个压力不会减轻。”
林信安闹过后，将刚刚的分析展示给青山。
“你飞跃点创新的跑法漏的太早，这张龙门新春的D级记录被你连续西轮共刷新了两秒，六局十二圈，你一圈比一圈快。”
“第一局的对手你领先不到一秒冲线，第六局再碰到他时你甩了他西秒多。”
“我只能说破掉D级赛道记录的奖励虽然不多，但你接连刷新了西次也该有不少钻石，这次没拿到A车的话，你就用这些钻石吃点好的安慰自己吧。”
显然林信安有点不悦青山在小组赛就使出了杀手锏，还一发不可收拾。
林信安也看向俞琛，而俞琛对这边没有反应，只因他的周围围着一圈晋级车手。
仔细数数，除开他与青山外的六人里有五人都围在了他身边，少掉的一人也是先前过去之后再离开了，似是没有谈妥。
而敌人的抱团正是影响青山胜率的主要原因。
青山自信弯道快，首道的氮气延续被学去了也没问题。
仅仅只是看过后，实战里马上就能用出，青山都算他胆子大。
可青山还是没考虑到木秀于林，风必摧之的问题。
或者说，这样的问题从不在青山的考量范围内，不招人妒是庸才，这一次也与青山一路走来遇到的绊脚石并无差别，扫开便是。
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